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上海到呼和浩特物流公司完善路网结构等特征
来源:http://www.shanghaiwl.com.cn 发布时间:2016-07-24 点击数:
上海到呼和浩特物流公司记者22日从深圳市交委获悉,今年底,深圳市41条断头路将全部打通,截止目前已有7条断头路完工通车。“断头路”是指受道路规划及建设时序不衔接、征地拆迁等因素的影响,大部分路段已经建成,局部路段未建成或未完善的道路。断头路会造成整体路网或局部网络功能无法发挥,具有里程较短、打通之后能显著解决交通功能、完善路网结构等特征。截止2015年年底,深圳市已成功打通162条断头路。
上海到呼和浩特物流公司已经竣工的断头路,例如梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程,竣工时间:2016年5月。实施前,坂田华为片区主要通过华为南立交上梅观高速,存在一定绕行距离,且张衡路与五和大道晚高峰交通拥堵现象非常严重,常常出现交通倒灌。该项目竣工后,坂田华为片区返回市里车辆可以通过B匝道实现与梅观高速的衔接,无需绕行华为南立交,减少3个信号灯等候,缩短行程距离2千米,高峰期可以节约30分钟。例如清水河二路、环仓路两项目,位于罗湖区清水河片区,道路周边环境较差,给居民出行造成较大影响,群众反映强烈。项目竣工后,道路环境得到明显改善,居民出行顺畅。
为何形成断头路?交委有关负责人介绍说,原因主要有三种:征地拆迁, 由于城市规划滞后于城市发展,大量建筑占据在道路红线内,导致项目受制于征地拆迁而无法继续推进;新旧开发片区之间路网不连通,且周边衔接道路建设滞后;不同行政区域之间路网连通度差 ,受行政区域划分阻隔,造成规划层面、建设时序不能协调,导致不同行政区域之间形成断头路。http://www.shanghaiwl.com.cn
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