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上海到呼和浩特物流公司消费需求进行深层次地挖掘

来源:http://www.shanghaiwl.com.cn 发布时间:2016-08-23 点击数:


上海到呼和浩特物流公司

  上海到呼和浩特物流公司有技术、有规模、还有一群铁打的员工,“8·18发烧节”的直播通过两个嘉宾之间的互动,在愉悦的气氛中用专业的角度真正揭秘了苏宁物流到底是怎样炼成的。为什么说物流正在成为苏宁的核心竞争力如果仅仅只是展示物流技术、规模到底有多强,这其实还是冰山一角。因为物流的背后其实是一整套商业逻辑。苏宁云商副总董事长孙为民过去谈到过,物流成本居高不下已成为电商发展所面临的突出问题。花大力气打造物流的公司并不少,但不少企业是在连年亏损之中维持高效运转。这种运转是带血的,而且不可持续。
  上海到呼和浩特物流公司从商业模式的角度来看,苏宁物流已经通过自营和合作的模式,构建起了全产业链的物流集团,探索出了探索物流业融合发展模式。自营物流不是指把包裹高效快捷地送到了用户手中就完事。而是要对背后的物流数据、消费需求进行深层次地挖掘,通过对这些数据的分析再反过来倒推到前端采购和供应链的层面上,实现资源配置的优化。也正是如此,苏宁物流在电商的大体系中实现了所谓的“生态化反”,它不仅仅是作为一个零件存在,而是作为电商、物流这一系列环节中的加速器和催化剂。
  更有意思的是,苏宁的物流早已经完成了资产证券化的过程,它是作为独立的个体在市场中运作的。已经形成了开发-运营-基金运作”的良性资产运营方式 ,这种开放的物流生态通过市场化的运作正在成为苏宁的重要资产而非包袱。也就是说,物流业融合发展模式已经被苏宁趟出来了,它已经是行之有效的。从盈利状况的角度来看,苏宁物流的规模化红利还在凸显之中,而且优势还在不断扩大。根据中经证券公司对苏宁的证券研究报告来看,苏宁在2016年物流收入预计40亿元,基本实现了盈亏平衡。庞大的物流加上盈亏平衡的运营,这样苏宁避免了行业普遍遭遇的物流亏损黑洞。

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